【競艇】雨の影響で1コースは弱くなる？プロが教える雨天の必勝法

「雨が降ってきたから、今日は予想が難しいな……」と、舟券購入をためらっていませんか？

確かに、雨天時のボートレースは晴天時とは異なる条件下で行われます。しかし、「雨がレースに与える具体的な影響」を正しく理解しているファンは意外と少ないものです。つまり、雨の影響をロジカルに把握できれば、それは他のファンと差をつける大きな武器になります。

この記事では、雨が1コース（イン）の強さにどう影響するのか、そして雨天時に的中率・回収率を上げるためのプロの着眼点を詳しく解説します。

ボートレースにおける「雨」の影響とは？

雨が降ることで、レース環境には主に3つの物理的・心理的変化が生じます。

湿度の変化がエンジン出力に与える影響

雨が降ると湿度が上がります。空気中の水分量が増えると相対的に酸素濃度が下がるため、エンジンの燃焼効率が低下し、パワー（特に出足）が落ちる傾向にあります。これを解消するために選手はチルト調整やプロペラ調整を行いますが、調整が合っていない選手はスリット付近で後手を踏むことになります。

視界不良によるレーサーの心理的ブレーキ

時速80km以上で水面を駆けるレーサーにとって、雨粒がヘルメットのシールドに当たるのは大きなストレスです。特に大雨で視界が悪くなると、ターンの見極めが難しくなり、攻めの走りがしにくくなる心理的なブレーキが働きます。

水面の「跳ね」と乗り心地の変化

雨粒が水面を叩くことで、水面がわずかにザラつきます。これにより、ボートが跳ねやすくなったり、ターン時に踏ん張りが効かなくなったりすることがあります。いわゆる「乗り心地」が悪化するため、操縦技術の差が出やすくなります。

【徹底検証】雨の日は本当に「インコース」が弱いのか？

結論から言えば、「雨だからといって一律に1コースが弱くなるわけではない」が正解です。しかし、以下の条件で「イン受難」の展開が生まれます。

データで見る雨天時の1着率の変化

統計上、雨天時の1コース1着率は、晴天時と比べて数％低下する場が多いです。これは、前述の「湿度による出足の低下」が、最もパワーを必要とする1コースの「イン逃げ」に影響を与えるためです。

なぜ雨が降ると加速（ダッシュ）がつきにくくなるのか

雨で空気が重くなると、スロー勢だけでなくダッシュ勢の伸びにも影響が出ます。ただし、雨に加えて「追い風」が吹くと、インコースの加速を助けるため、逆にインが盤石になるケースもあります。「雨のみ」か「雨＋風」かを見極めるのがプロの視点です。

雨の日のレース展開を予想する3つのステップ

雨天時に舟券を組み立てる際は、以下の3ステップを意識してください。

① 展示航走で「スリット後の伸び」を確認

雨でエンジンパワーが落ちている場合、展示航走のスリット付近で加速が鈍い選手は危険です。逆に、雨の中でも力強く伸びていく艇があれば、その選手は「雨用の調整」に成功している証拠です。

② 気温・湿度の変化からモーターの好不調を見抜く

気温が下がり、湿度が上がる雨の日は、もともと「パワーのあるモーター」が有利です。非力なモーターは調整の幅が狭く、雨の悪条件を克服しきれないことが多いからです。

③ 視界の悪さをカバーできる「ベテラン勢」を評価

雨で見通しが悪い中でのターンは、経験値がモノを言います。全速で攻める若手よりも、的確なハンドル操作で展開を突くベテラン勢の「差し」に注目してみてください。

雨の日にこそ狙いたい「買い目」のパターン

雨による視界不良で「差し」が決まりやすいケース

雨で視界が悪いと、1マークでの旋回時に外へ膨らむ艇が増えます。そこを冷静に突く2コース・4コースの「差し」「二番差し」は、雨の日の定番の狙い目です。

安定板が装着された場合の戦略変更

雨や風が強く「安定板」が装着された場合、レースの性質は一変します。ボートの安定感は増しますが、スピードが出にくくなるため、より一層「コースの利」がある内枠や、さばきの上手い選手が有利になります。

まとめ：雨を味方につけてボートレースをもっと楽しもう

雨の日のボートレースは、決して「運ゲー」ではありません。

• 湿度がエンジンパワーを奪うこと
• 視界不良がレーサーの心理に影響すること
• 経験豊富なベテランが有利になりやすいこと

これらの要素を整理して予想に組み込めば、雨はあなたにとって「稼げる最高のコンディション」に変わります。次の雨の日は、ぜひ展示航走でエンジンの「音」と「伸び」に注目してみてください。