ボートレース平和島の特徴は？水面特性から狙い目まで徹底解説

ボートレース平和島は、全国24会場の中でもトップクラスに「イン逃げ」が決まりにくい難所として知られています。その理由は、独特なコース形状や、周囲のビル群が生み出す風、そして東京湾の潮位など、複数の要素が複雑に絡み合っているからです。

本記事では、平和島競艇の特徴を「水面特性」「環境要因」「コース別データ」の3つの視点からプロが詳しく解説します。この記事を読めば、平和島での舟券戦略が明確になり、万舟券を手にする確率をぐっと引き上げることができるはずです。

平和島は全国屈指の「イン難所」水面

ボートレース平和島は、東京都大田区に位置する「東のメッカ」としてファンに親しまれている場です。しかし、その華やかさとは裏腹に、舟券師にとっては「日本一インが逃げにくい場」のひとつとして恐れられています。

全国平均と比較してわかる「1コース1着率」の低さ

全国平均の1コース1着率が約50〜55%であるのに対し、平和島は約45%前後（時期により変動）まで落ち込みます。この数字は、10レース中5レース以上で1号艇が負けることを意味しており、他場と同じ感覚で「とりあえず1枠から」と買うのは非常に危険です。

平和島特有の狭さ（コース形状）

平和島がイン難所と言われる最大の理由は、その「窮屈なコース形状」にあります。

1マークの振り幅が大きく、インコースが窮屈になる構造

平和島の最大の特徴は、ホーム側のコース幅の狭さです。スタートライン上では十分な広さがあっても、1マークに向かうにつれてコースが内側に大きく絞られています。 これにより、1号艇は旋回時に懐（ふところ）を空けやすく、差しや捲り差しを許すスペースが生まれやすいのです。

バックストレッチの広さが生む「差し」と「逆転劇」

一方で、1マークを回った後のバックストレッチは非常に広く設計されています。これにより、1マークで多少出遅れても、内側から鋭く伸びる「差し」が決まりやすく、道中での激しい順位入れ替わりが頻発します。

カマシが決まりやすい！ダッシュ勢に有利なコース設計

ダッシュ勢（4〜6コース）にとって、平和島は「攻めやすい」構造をしています。特に4コースからのカド捲りは、平和島の花形とも言える決まり手です。

潮の満ち引きと「ビル風」の攻略法

水面の形状だけでなく、自然環境も予想を難しくさせる要因です。

東京湾の海水を利用：潮の満ち引きによる水面変化

平和島は運河を利用した海水水面です。水門で隔てられてはいますが、潮の満ち引きの影響を受けます。

• 満潮時： 水面が不安定になり、インコースが旋回時にバタつきやすくなります（差しが有利）。
• 干潮時： 水面が穏やかになり、ダッシュ勢の捲りが決まりやすくなります。

風の通り道「ビル風」がスタートの難易度を跳ね上げる

場内がビル群に囲まれているため、突風や複雑な風（ビル風）が発生しやすいのが特徴です。 特に「向かい風」が強い日は、スロー勢の加速が鈍り、ダッシュ勢の捲り一撃という大波乱が起きやすくなります。

平和島で稼ぐための具体的な舟券戦略

特徴を理解したところで、明日から使える具体的な狙い目を解説します。

狙い目は「4コース・5コース」！カド捲りからの高配当パターン

平和島で最も美味しい配当を提供してくれるのが、4コースの捲り、およびそれに乗じる5コースの捲り差しです。

• 狙い目: 4号艇のスタート展示が良い時。
• 買い目: 4-56-全 / 5-46-全

インコースを信頼できる条件

逆に、1号艇を信頼できるのは「追い風微風」かつ「干潮」の時です。この条件が揃うと、インの踏ん張りが効くようになります。

「バックストレッチの斜走」に注目

まとめ：平和島の特徴を理解して回収率アップを目指そう

ボートレース平和島は、以下の3点を押さえるだけで予想の精度が劇的に変わります。

1. 1マークが狭く、イン逃げ率が全国屈指の低さであること
2. ビル風と潮位によって、有利な決まり手が刻一刻と変化すること
3. 4・5コースのダッシュ勢による高配当（万舟）を常に警戒すること

セオリー通りにいかないからこそ、平和島は面白い場です。今回ご紹介した特徴を武器に、ぜひエキサイティングな平和島予想を楽しんでください！