ボートレース鳴門の特徴は?水面特性から狙い目まで徹底解説

ボートレース鳴門の特徴は?水面特性から狙い目まで徹底解説

「鳴門の1コースは、なぜこれほどまでに脆いのか?」

ボートレース鳴門(鳴門競艇場)は、全国24会場の中でも屈指の「難水面」であり、イン逃げが極めて決まりにくい場として有名です。全国平均を大きく下回るイン勝率、そして小鳴門海峡が生む複雑な潮流と強風……。ここでは、他場の常識は一切通用しません。

「とりあえず1コースから」という買い方では、鳴門の渦潮に飲み込まれるだけです。本記事では、鳴門特有の「水面特性」や「風の影響」を深く掘り下げ、「インが飛ぶ条件」と「高配当を運ぶ狙い目」をプロの視点で詳しく解説します。

鳴門のクセを味方につけ、的中への方程式を組み立てましょう。

ボートレース鳴門の最大の特徴

鳴門攻略において、切っても切り離せないのが「潮」の存在です。小鳴門海峡に面したこの水面では、潮の満ち引きがレースの結果を劇的に変えてしまいます。

小鳴門海峡が生む「激しい潮の動き」

鳴門は、1日のうちに水位が数メートル単位で上下します。さらに、水面には「流れ」が発生し、選手たちは常に変わる状況下で操縦を強いられます。

満潮時は「差し」が決まりやすい

  • 特徴: 水位が高くなると、ターン時にボートが跳ねやすくなり、1コースの選手は全速で回るのが難しくなります。
  • 狙い目: インが膨らんだところを突く2・4コースの「差し」。特に「追い潮(1マークから2マーク方向への流れ)」が重なると、インコースの艇はターンの出口で外へ押し流されやすくなります。

干潮時は「まくり」の絶好機

  • 特徴: 水位が低くなると水面が安定します。思い切った全速旋回が可能になるため、ダッシュ勢が威力を発揮します。
  • 狙い目: 3・4コースからの豪快な「まくり」。カドから一気に叩き切る展開が増え、高配当が飛び出すのは決まってこの時間帯です。

1コースが勝てない理由:独特な「コース形状」

鳴門が「イン受難」と言われる最大の理由は、その特殊なレイアウトにあります。

全国屈指の狭さ!1マークの「絞り込み」

鳴門の1マーク付近は、ホーム側の幅が非常に狭く設計されています。

  • インの窮屈さ: スタート後、1コースの選手は斜めに走りながらターンマークを目指す必要があります。
  • センターの優位性: 逆に、3・4コースの選手にとっては、真っ直ぐ1マークへ向かえるため、全速で攻めやすい角度になっています。

2マーク側の広さが生む「道中の逆転」

1マークは狭い一方で、2マーク側は十分な広さがあります。これにより、1マークで決着がつかなかった場合でも、道中の競り合いや「抜き」が発生しやすく、最後まで目が離せない展開が多いのも鳴門の魅力です。

「風」の影響:1マーク側に吹き抜ける強風

地形上、1マーク側が海に向かって大きく開けているため、風の影響をダイレクトに受けます。

向かい風なら「外」、追い風なら「差し」

  • 向かい風: スリット付近でスロー勢(1〜3コース)の足が止まりやすくなり、ダッシュ勢の「まくり」が決まりやすくなります。
  • 追い風: イン有利の定石ですが、鳴門で風速5mを超える強い追い風が吹くと、1マークでボートが流されやすくなり、「2コースの差し」や「4コースの差し」が急増します。

コース別勝率と鳴門の「買い時」

鳴門の1コース1着率は、全国平均(約55%)を大きく下回る40%台に沈むことも珍しくありません。

コース1着率鳴門特有の傾向
1コース約45%全国ワーストクラス。常に「インが飛ぶ」前提での検討が必要。
2コース標準的1コースが流れた際の差し切りに注目。
3コース高い鳴門のメイン。 自力でまくる力のある選手なら迷わず軸。
4コース高い3コースが作った展開を突く「まくり差し」が強力。

鳴門の華「3コース」の攻撃力

鳴門で最も面白いのが3コースです。全国的に見ても3コースの勝率が高く、まくり・まくり差しの両方でインを粉砕するシーンが頻繁に見られます。

予想に役立つ!鳴門攻略の3つの鉄則

① 「モーニング」と「一般戦」を分けて考える

鳴門はモーニングレースを開催しており、1R〜4R付近まではインに強いA級選手を配置する「企画レース」が行われます。

  • 午前中: イン勝率が底上げされている(数字上の罠)。
  • 午後: 本来の「イン受難」が顔を出す。本当の鳴門攻略は5R以降から始まります。

② 地元・徳島支部選手の「旋回技術」

複雑な潮流と狭い1マークを熟知している地元選手は、他県の選手が躊躇する場面でも迷わず握ります。特に、鳴門の水面を知り尽くしたベテランや、若手の「鳴門巧者」は、展示タイムが悪くても軽視禁物です。

③ 展示での「行き足」チェックは必須

潮の流れに負けないためには、スリット付近の「行き足(加速感)」が重要です。スタート展示で、起こしからダッシュがつくまでのスムーズさを重点的にチェックしましょう。

まとめ:ボートレース鳴門で回収率を上げるために

ボートレース鳴門は、「インを疑うことから始まる場」です。

  1. コース形状を理解する: 1マークの狭さがセンター勢に味方する。
  2. 潮の流れを読む: 満潮なら差し、干潮ならまくり。
  3. 3コースを軸に据える: 全国屈指の3コース勝率を予想の核にする。

この3点を意識するだけで、あなたの鳴門予想の精度は格段に上がります。独特な水面だからこそ、セオリーを捨てて「鳴門のクセ」を味方につけた者が、高配当という名の勝利を掴めるのです。

鳴門だけの「禁じ手」💡
多くのファンが陥る罠が、数字上の「1コース1着率」です。実は鳴門のイン勝率は、「向かい風が吹くと急落する」という顕著な特徴があります。 もし「向かい風」かつ「干潮」の条件が揃ったなら、たとえインに実力者がいても、迷わずセンターからの「まくり」を本線に据えてみてください。それが鳴門で万舟券を手にする最短ルートです。
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アコムの太客
アコムの太客

アコムの太客(債務者)です、会社員です。
毎日パチ屋に通う養分、ボートレースもたまに買います。趣味でブログ始めました。Xで毎日稼働をポストしてます。